الصفحة الرئيسية / منتجات / برج الصلب / القطب الصلب وهيكل المرافق / المحتوى

هيكل دعم الحافلات

تعد هياكل دعم حافلات المحطات الفرعية بمثابة إطارات بالغة الأهمية-تم تصميمها لتركيب العوازل وتحمل قضبان التوصيل الصلبة (أنابيب الألومنيوم) أو المرنة (الكابلات المجدولة).

إرسال التحقيق

نظرة عامة على المنتج

تعد هياكل دعم حافلات المحطات الفرعية بمثابة إطارات بالغة الأهمية-تم تصميمها لتركيب العوازل وتحمل قضبان التوصيل الصلبة (أنابيب الألومنيوم) أو المرنة (الكابلات المجدولة). إنها تضمن الخلوص الكهربائي المناسب والسلامة الهيكلية للعمود الفقري للمحطة الفرعية الرئيسية تحت -الضغوط البيئية الشديدة والتيار العالي.

المواصفات الفنية

تم تصميمها وتصنيعها وفقًا لرموز تصميم المحطات الفرعية الدولية (ASCE MOP 113، IEEE 605، IEEE 693، ASTM، EN).

غرض	المواصفات القياسية	خيارات المشتري (التخصيص الكامل)
نوع الهيكل	دعم الأنابيب الشبكية / الأشكال الفولاذية الهيكلية الملحومة	شفة عريضة (عارضة H-)، أنبوب مربع، أو عمود مدبب
توافق نوع الحافلة	الحافلة الصلبة (أنابيب الألمنيوم) / الحافلة المرنة	فتحات مثقوبة مسبقًا-للأجهزة الصلبة-المثبتة أو المنزلقة-
تطبيق الجهد	10 كيلو فولت حتى 500 كيلو فولت + المحطات الفرعية وساحات التبديل	ملف تعريف منخفض-أو تصاريح ارتفاع مخصصة
معادلة المواد	Q355B / Q235B الفولاذ الهيكلي عالي القوة	أستم A36، أستم A992، أستم A572 غرام . 50، EN10025 S355
اللحام والأجهزة	AWS D1.1 لحام / -مثبتات مجلفنة بالغمس الساخن	البراغي الهيكلية من الدرجة 8.8 / 10.9 (ASTM A325/A394)
المعالجة السطحية	مجلفن بالغمس الساخن (ISO 1461 / ASTM A123)	متوسط سماكة الطلاء 80-120 ميكرومتر
جارٍ تحميل التصميم	قوة الدائرة القصيرة-المتماثلة + الرياح (حتى 200 كم/ساعة)	مصممة خصيصًا لمجموعات التحميل IEEE 605/ASCE 113

عملية التصنيع وضمان الجودة

مراقبة صارمة للجودة بنسبة 100%
تتبع المواد:شهادات اختبار مصانع الصلب الخام بنسبة 100% (MTC) وفقًا للمواصفة EN 10204 3.1 المتوفرة لكل دفعة.

التصنيع الدقيق:يضمن القطع والتشكيل والحفر باستخدام الحاسب الآلي (CNC) المتقدم-الثقب متعدد المغزل محاذاة دقيقة للمسامير-لألواح تركيب ما بعد العازل.

اللحام المعتمد:تلتزم جميع العمليات بشكل صارم بمعايير AWS D1.1 / EN ISO 3834 مع اختبار مرئي بنسبة 100% (VT) واختبار عشوائي بالموجات فوق الصوتية (UT) لطبقات اللحام الحرجة.

التجميع التجريبي المسبق-:يضمن التجميع التجريبي الروتيني في المصنع للإطارات متعددة الطور- قبل الجلفنة بالغمس الساخن بنسبة 100% -تثبيت الترباس الحر-في الموقع-.

التحقق من الطلاء:يضمن التحقق من المقياس الرقمي أن طلاء الزنك يتجاوز معيار 80-120 ميكرومتر للحصول على أقصى قدر من المتانة في الهواء الطلق.

لوجستيات التصدير ونظام وضع العلامات

علامة مختومة:يتم ختم كل مكون دعم بشكل لا يمحى بعلامة قطعة فريدة تتوافق مباشرة مع رسومات التشييد من أجل الفرز الميداني السريع.

تعبئة الحزمة المميزة:يتم تعبئة الهياكل الفولاذية النهائية بشكل آمن باستخدام أشرطة شديدة التحمل، مع طبقات من الخيش أو الأغطية الواقية لحماية السطح المجلفن من التآكل البحري.

تحميل عالي الكثافة-:تم تصميمها وتجميعها لتتناسب بسلاسة مع حاويات المقر الرئيسي بطول 40 قدمًا، مما يقلل من الأحجام السائبة لخفض ميزانية الشحن البحري الخاصة بك.

تم توفير وثائق المشروع الكاملة

يتم إرساله مع كل شحنة للتوقيع الهندسي الفوري-والتخليص الجمركي:
تقارير حساب الحمل الهيكلي والانحراف (مكافئ Staad.Pro / PLS)
رسومات الورشة والتصنيع ورسومات مسامير التثبيت المعتمدة للأساسات
-تقارير فحص الجلفنة بالغمس الساخن وسمك الطلاء
شهادات اختبار المواد (MTC EN 10204 3.1)
قوائم تعبئة شاملة ومخططات تحميل الحاويات

معلومات المشتريات والخدمة

خدمة صانعي القطع الأصلية/تصنيع التصميم الشخصي:متوفر بالكامل (مصمم خصيصًا لرسومات المرافق القياسية للشبكة الوطنية)
الملف الهندسي:الدعم الكامل لمراجعات حساب الصلب وتفاصيل CAD
سياسة العينة:عينات المواد الفولاذية وكوبونات الطلاء متاحة عند الطلب
مصطلحات التجارة الدولية المدعومة:فوب، CFR، CIF، DDP

التعليمات

س: كيف تحمي الهياكل الخاصة بك عوازل الأعمدة من الكسر أثناء -أعطال الدائرة القصيرة؟

ج: العوازل البريدية هشة وحساسة للانحرافات الأفقية. بتوجيه من IEEE 605 وASCE 113، يقوم فريقنا المكون من 26-مهندسًا بإجراء حسابات الصلابة الهيكلية للتأكد من أن الانحراف الأفقي للأعمدة الرأسية لدينا تحت الحد الأقصى لقوى الدائرة القصيرة الديناميكية يتم تقييده بشكل صارم ضمن حدود السلامة (على سبيل المثال، 1/50 أو 1/100 من الارتفاع)، مما يمنع كسر العازل.

س: هل يمكن أن تستوعب لوحات تركيب العازل كلاً من دعم الناقل القياسي والمخصص NEMA؟

ج: نعم. يقوم خط الإنتاج CNC المخصص لدينا- بحفر دوائر المسامير الموجودة على ألواح التثبيت العلوية لتتوافق بسلاسة مع دوائر المسامير القياسية المحددة من قبل NEMA (على سبيل المثال، 3-بوصة، 5 بوصة قبل الميلاد) أو أي تكوينات متخصصة للمشبك المعزول.

س: ما هي التفاصيل المطلوبة من فريقنا الهندسي للحصول على عرض أسعار دقيق؟

ج: يرجى تقديم تخطيط المحطة الفرعية/ارتفاعات المقاصة، وأبعاد دائرة مسمار العازل المطلوبة، وتيار خطأ الدائرة القصيرة المحسوبة (kA)، وسرعة الرياح التصميمية، ومنفذ الوجهة المستهدف. إذا كان لديك بالفعل رسومات مرافق موحدة، فيمكننا إصدار عرض أسعار تجاري ثابت خلال 24 إلى 48 ساعة.

س: هل الهياكل الخاصة بك مؤهلة للمحطات الفرعية-الزلزالية العالية؟

ج: نعم. يمكننا تصميم وتصنيع هياكل دعم الحافلات الخاصة بنا لتلبية مستويات الأداء الزلزالي الشديدة (مثل IEEE 693 High Seismic Qualification)، باستخدام درجات فولاذية عالية القوة- وتجميعات مرساة اللوح الأساسي المعززة.

الوسم : هيكل دعم الحافلة، الصين هيكل دعم الحافلة المصنعين والموردين والمصنع, هيكل عمود التوزيع المجلفن, نظام التأريض في برج الاتصالات, تجميعة قطاعات فولاذية لأبراج الاتصالات, توهين البرج, برج الاتصالات الفولاذي الأنبوبي, طرز برج التلفزيون

زوج من:هيكل دعم المعدات

في المادة التالية :مجاناً